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物流竞争下,为什么这家物流公司发展的如此红火?

2019-09-16 10:33:14

现在的物流行业市场竞争大不好做,市场环境不比之前,成本高、效率低也是很多物流公司老板头疼的问题。有时候身陷困境时,不要和困难死磕,换个思路,借助外部的力量,你面临的问题就不再是问题,你的企业才能够走得更远……


       物流人都知道,现在的物流行业市场竞争大不好做,市场环境不比之前,成本高、效率低也是很多物流公司老板头疼的问题。很多物流公司老板吐槽:不同的办法试了很多,但成本就是降不下来,效率也提升不了,有什么好办法呢?老话说的好,“只要思想不滑坡,办法总比困难多”,你觉得很难解决的问题,有的物流公司已经找到了解决办法,并且目前发展的也是红红火火。

     

      每家物流公司都有过不去的坎,某东莞物流公司也不例外,该公司是一家集团性公司,有自己的产业,产业链涉及煤炭开采、运输和销售业务。从事过大宗货物运输的物流公司都知道,不同于快递快运的车多货少,大宗运输找车 麻烦,结算更麻烦。因为发货量非常大 ,运力需求也很大,该公司经常要找信息部或是车队长调车,碰到货运旺季的时候,还会碰到几家公司“抢车”的现象,调车的周期拉长及不确定性,不仅耽误了运输时间,还增加了调车成本。每次运输结束后,A公司都要司机根据提煤单、过磅单等到信息部或者煤矿点进行现金结算,这样下来财务结算人员的工作量就非常大,效率很低;

     

     车难找、成本高、效率低、还管不到现场的员工,该公司的这些坎也是很多物流公司过不的坎。该公司负责人觉得自己没办法解决这些问题,便找了专业的人士来解决。针对该公司的这些问题,

专业的人士为其定制了专业的解决方案。

缺车?那就先积累自己的熟车运力,实现运力直采,这样就能跳过信息部和车队长,直接在线上将运费支付给司机,如此一来,不但提高了整个业务链条的工作效率,还降低了调车成本。

监管难?那把业务建单和财务结算分开,利用专人专号的对应功能,做到了谁结算,谁负责,清晰明了,内部腐败问题不存在的,同时也降低了管理成本。

该公司还可以在平台上随时关注货物在途情况、查看货物运输轨迹,这就避免了货运走了,但不知道货运到哪儿了的尴尬和担心,提高了货物在途的安全性。

       

      只有对症下药,才能药到病除。目前,该公司的运输在专业定制方案地协助下,实现了业务规范化,运输成本下降了,公司效益也提高了,在公司平台上的业务量不断上升,发展势头不可挡。曾经的价格竞争,正在向企业的核心竞争力转变,未来,物流企业的竞争更多的是在优质服务上,谁能够给客户提供更高效地运输、更优质地服务,谁就有机会获得更多的运输项目。有时候身陷困境时,不要和困难死磕,换个思路,借助外部的力量,你面临的问题就不再是问题,你的企业才能够走得更远。


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